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近年极端气候影响,短延时强降雨,成为目前降雨型态的趋势,今年5月17日与7月2日新竹县市与桃园市局部地区有几淹水情形发生,为此,水利署第二河川局执行智慧河川建置计画,11月在桃竹苗布设237支淹水感测器,提供县市政府同步掌握水情,并配合原有水位观测与模拟运算的机制,达到早期预警的效益。「居然淹水了!」今年5月17日一早,民众上班时发现不仅住家附近淹水,市区多处地下道因淹水封闭,气象局观测到竹市当天降雨短短6小时,降下约250毫米的强降雨,超出侧沟、下水道和排水的负荷,不仅竹市如此,台湾地区多处都市也发生同样状况。 水利署第二河川局局长杨人杰表示,因应短延时降雨,导致预警的时间逐渐减少,因此水利署挹注经费,今年编列经费给各地方政府广布淹水感测器,桃竹苗共争取237支,第一波于11月布建完成。规划课课长刘振隆指出,桃园市在易淹水地区、人口密集区一共装设145支淹水感测器,透过天罗地网的感测器密度,能同步掌握灾况,研拟解决方法,迅速排除相关灾情。新竹市今年5月及7月都发生淹水,竹市易淹水地区也已布建感测器,包含13处地下道,透过智慧化管理,争取更多防灾时间。水利署提出迳流分担与出流管制措施,由原本全部由水道承纳的将与迳流,翻转为水道与土地共同分担洪水,提高国土韧性。目前桃竹苗区二河局正与新竹市府沟通,考量到客雅溪排水从青草湖以下两岸防洪设置完成,不易再加高,且沿线是开发密度高的地区,地表不透水的增加,造成迳流增加且集中,超出既有市区排水系统的可以承担的容量。杨人杰说,这次选定客雅溪集水区为迳流分担评估区域,也盘点附近10多处剩馀公共土地空间,初步认为利用可防灾公园作为迳流分担,透过公有设施兼具滞洪功能,可提升地区保护的标准,目前此计画正与市府评估中。水利署第二河川局团队近年积极投入智慧河川,推动韧性国土,打造桃竹苗水漾空间、营造优质的亲水环境。记者郭政芬/摄影 分享 facebook 5月17日凌晨开始下起大雷雨,短时间内强降雨也造成新竹市区多处地下道积水。图/本报资料照片 分享 facebook 水利署第二河川局执行智慧河川建置计画,11月在桃竹苗布设237支淹水感测器,提供县市政府同步掌握水情,达到早期预警的效益。图/水利署第二河川局提供 分享 facebook

远东航空今天宣布明天起暂停营业,外界一阵譁然,稍早在民航局记者会上,远航说主因为有3000万资金缺口,又无法联系上董事长张纲维继续挹注,对员工和旅客非常抱歉,学者对此也发表意见。长荣大学航运管理系教授黄泰林说,稍早得知该消息,认为与财务因素发生问题有关,而财务会有缺口跟购机成本增加以及前阵子陆续被开罚息息相关,其中购机又是主因,「跟2016年复兴航空停飞一样,买了A330大飞机后资金调度就出现问题」。 另外,黄泰林说推估,选在这个时间点停飞跟星宇航空设立跟明年1月将首航有关,因为如果退出,星宇就可以接手取得相关航线等,「时间点很巧合」。至于善后,黄泰林说有三大重点,包含对滞留在外的旅客,二是员工出入安排的资遣,以及现地移转,也就是找寻那些公司可以承接远航的航线。开南大学空运管理学系主任卢衍良说,民航局在远航财务方面一直尽力去追踪,一直有在监控,不过对于资金较少状况下,如果业者资产大于负债,目前的法制若要求业者停航,会引发许多争议。至于飞安管理上,多年来局里一直对远航祭出管制措施,像是减少远航麦道机队的飞行时数,以及26年客机强制退场等措施。卢衍良说,停飞之后因为现在国内航线用ATR主飞,立荣跟华信可以接手,国际线则因为牵涉到航权分配问题,有可能是用签转的方式,另外还有机场地勤代理也是个问题,桃园机场应该去协调谁来承接这个业务。卢衍良坦言,虽然张纲维试着投入,但专业度相较其他业者还是略显不足,尤其对照星宇,就是很鲜明的对比。星宇航空则表示对于远航停飞一事不便回应。远东航空无预警于明天停航。记者黄义书/摄影 分享 facebook 对于无预警停飞,远航鞠躬致歉。记者曹悦华/摄影 分享 facebook 【相关阅读】‧ 远航内部公告「资金筹措困难」12月13日停止营运‧ 远航宣布停飞!营运62年大事纪、争议一次看‧ 远航惊传歇业 张纲维发出「遗书」:都是我的错‧ 买了远航机票怎么办?团客、散客、刷卡命运都不同

远航停飞 有学者点出关键与星宇有关

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本文来源:江苏快3手机端 责任编辑:天津11选5网址 2019年12月12日 22:21:02

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